Где искать идентификационный номер на полуприцепе Шмитц — тентовом, рефрижераторе или самосвале. Как прочитать номер и номера осей, почему маркировка перестаёт читаться и что делать, если при регистрации возникли вопросы.
Если номер на раме не виден, не зачищайте его абразивом — это может помешать исследованию.
Полуприцеп Schmitz Cargobull идентифицируют по двум номерам: по VIN — он выбит на раме и продублирован на табличке изготовителя — и по номерам осей. Это одинаково для тентовых S.CS, рефрижераторов S.KO и самосвалов S.KI. У рефрижератора номера на кузове-фургоне и холодильной установке — это номера агрегатов, а не VIN.
Внешний вид заводского нанесения — шрифт, способ и характерные элементы маркировки — оценивает эксперт при осмотре.
VIN полуприцепа состоит из 17 знаков. Первые три — код изготовителя: у Schmitz Cargobull это WSM.
| Позиции | Что означают |
|---|---|
| 1–3 | WSM — Schmitz Cargobull, Германия (код изготовителя, WMI) |
| 4–9 | Описательная часть: тип и исполнение полуприцепа |
| 10 | Модельный год, если изготовитель его кодирует: Y — 2000, 1–9 — 2001–2009, A — 2010 … L — 2020, M — 2021, N — 2022, P — 2023, R — 2024, S — 2025 |
| 11–17 | Заводской порядковый номер |
Структура описательной части у разных лет выпуска отличается. Точное соответствие проверяется по табличке и документам.
На полуприцепах Schmitz стоят оси SAF или BPW. Номер оси указан на табличке на её балке. Из него можно узнать дату выпуска оси — она должна соответствовать году полуприцепа. Если оси заметно «моложе» или «старше», это повод разобраться: их могли заменить при ремонте.
| 171 | день выпуска (порядковый день года) |
| 05 | год выпуска — 2005 |
| 3 | номер сборки |
| 169 | порядковый номер |
| 01 | год выпуска — 2001 |
| 39 | неделя |
| 4 | день недели |
| 0140 | порядковый номер |
С полуприцепами это происходит чаще, чем с легковыми машинами: рама работает под нагрузкой, на ней соль и реагенты, её много раз красят и ремонтируют.
Получите письменный отказ или протокол осмотра с формулировкой причины.
Не зачищайте, не шлифуйте и не «обновляйте» номер самостоятельно.
Закажите экспертизу маркировки — эксперт установит, является ли она заводской и изменялась ли.
С заключением обращайтесь повторно в ГИБДД, а при споре — в суд.
Исследую VIN полуприцепов и грузовых автомобилей: Schmitz, Krone, Kögel, Schwarzmüller и других. Эксперт аттестован РФЦСЭ Минюста России по специальности 23.1 «Исследование маркировочных обозначений транспортных средств».
Осмотр — в Минеральных Водах или с выездом по КМВ и СКФО. Заключение подходит для ГИБДД, страховой и суда.
VIN выбит на правом лонжероне рамы в передней части, на части полуприцепов — на правом лонжероне сзади. Дубль номера — на металлической табличке изготовителя спереди справа.
WSM — код изготовителя Schmitz Cargobull (Германия). Первые три знака VIN обозначают производителя, следующие — тип полуприцепа и его порядковый номер.
Номер указан на табличке на балке оси. У осей BPW первые две цифры — год выпуска, у осей SAF год указан во второй группе цифр. Год оси должен соответствовать году полуприцепа.
На раме и на табличке изготовителя — так же, как у тентового полуприцепа. Номера на кузове-фургоне и холодильной установке — это номера агрегатов, а не VIN.
Не обязательно. Экспертиза устанавливает, является ли маркировка заводской и не подвергалась ли изменению. С заключением эксперта вопрос при регистрации, как правило, решается.
Посмотрю и скажу, нужна ли экспертиза и сколько она будет стоить.