Сайт использует файлы Cookie для обеспечения корректной работы, анализа посещаемости и улучшения пользовательского опыта. Продолжая использование сайта, вы соглашаетесь с использованием файлов Cookie
ЭКСПЕРТИЗА
ЛАКОКРАСОЧНОГО ПОКРЫТИЯ консультации: +79286522288
Экспертиза лакокрасочного покрытия автомобиля
Экспертиза лакокрасочного покрытия Jetour Dashing: заводской окрас или ремонт у дилера?
№0402/25
Jetour Dashing,
2023г.в.
Jetour Dashing,
2023г.в.
Детали дела
Категория экспертизы
Исследование лакокрасочного покрытия кузова
Услуги
Осмотр автомобиля, инструментальный контроль толщины ЛКП, исследование признаков демонтажа кузовных элементов и вторичной окраски
Стоимость экспертизы
25.000 рублей
JETOUR DASHING и подозрения на вторичный окрас нового автомобиля
Представитель дилерского центра обратился для проведения независимого исследования лакокрасочного покрытия автомобиля JETOUR DASHING. Основанием для проверки стали вопросы о возможном вторичном окрасе отдельных кузовных элементов и соответствии толщины покрытия заводским параметрам.
Толщиномер показал до 265 мкм: почему это не всегда признак ремонта?
В ходе исследования автомобиль был осмотрен в условиях дилерского центра с применением электронного толщиномера ETARI-555, ультрафиолетового освещения и дополнительной подсветки.
Проведено исследование крепежных элементов кузова, дверей, капота, крышки багажника, заводских идентификационных табличек и геометрии сопрягаемых кузовных панелей. Всего выполнено 229 контрольных замеров толщины лакокрасочного покрытия по кузову автомобиля.
Дополнительно была исследована специфика заводской окраски автомобиля в цвет WHITE PEARL — многослойное белое перламутровое покрытие, для которого характерны повышенные значения толщины ЛКП по сравнению с большинством традиционных эмалей. Анализ показал отсутствие следов демонтажа кузовных элементов, нарушения заводских зазоров, признаков кузовного ремонта, локального окраса либо повторной окраски деталей.
Проведено исследование крепежных элементов кузова, дверей, капота, крышки багажника, заводских идентификационных табличек и геометрии сопрягаемых кузовных панелей. Всего выполнено 229 контрольных замеров толщины лакокрасочного покрытия по кузову автомобиля.
Дополнительно была исследована специфика заводской окраски автомобиля в цвет WHITE PEARL — многослойное белое перламутровое покрытие, для которого характерны повышенные значения толщины ЛКП по сравнению с большинством традиционных эмалей. Анализ показал отсутствие следов демонтажа кузовных элементов, нарушения заводских зазоров, признаков кузовного ремонта, локального окраса либо повторной окраски деталей.
JETOUR DASHING: вторичный окрас или особенность заводской технологии?
По результатам исследования установлено, что лакокрасочное покрытие автомобиля соответствует заводской технологии изготовления и технической документации производителя. Признаки восстановительного ремонта отсутствуют.
При этом на внутренней панели крышки багажника был выявлен незначительный локальный заводской дефект покрытия в виде кратеров площадью около 5 мм, не связанный с ремонтными воздействиями и не влияющий на выводы исследования.
При этом на внутренней панели крышки багажника был выявлен незначительный локальный заводской дефект покрытия в виде кратеров площадью около 5 мм, не связанный с ремонтными воздействиями и не влияющий на выводы исследования.