В ходе исследования был выполнен частичный демонтаж кузовных элементов, осмотр маркируемой панели, анализ лакокрасочного покрытия, сварных соединений и следов ремонтных воздействий. Установлено наличие не заводской сварки, вторичной окраски, следов рихтовки, вытяжки металла и ремонта с использованием кузовного фрагмента от другого автомобиля.
После удаления ремонтных покрытий удалось выявить сохранившуюся часть заводской маркировки «*WVWZZZ1K…». Исследование показало, что сохранившиеся символы нанесены заводским способом и признаков умышленного изменения либо подделки маркировки не имеют.