Редкое купе-кабриолет после ДТП: критические повреждения кузова и ходовой части. Владелец хотел понять, стоит ли машину восстанавливать. Ответ дали две цифры — стоимость ремонта и рыночная цена: ремонт оказался дороже автомобиля в 3,7 раза.
-->После ДТП машина оказалась в технически неисправном состоянии: повреждены кузов и ходовая часть. Toyota Soarer — праворульная версия Lexus SC430, автомобиль редкий, и цену ремонта «на глаз» не назвать.
Владелец поставил эксперту два вопроса: сколько стоит восстановительный ремонт и какова рыночная стоимость автомобиля. Сравнение этих цифр показывает, есть ли смысл восстанавливать машину.

Для японской версии модели нет отдельного каталога запчастей, поэтому расчёт сделан по каталогу идентичного Lexus SC430 — в сертифицированной программе AudaPad Web, по ценам оригинальных деталей и средней стоимости нормо-часа в регионе.


Полная гибель — когда ремонт стоит столько же, сколько сама машина, или больше. Восстанавливать такой автомобиль экономически бессмысленно, и ущерб считают иначе: от рыночной стоимости автомобиля, а не от цены ремонта.
Даже с учётом износа 80% ремонт Toyota Soarer стоил 694 700 ₽ — больше средней цены такого автомобиля. Расчётная рыночная стоимость в повреждённом виде получилась отрицательной.
| Показатель | Сумма |
|---|---|
| Ремонт без учёта износа | 2 281 000 ₽ |
| Ремонт с учётом износа 80% | 694 700 ₽ |
| Средняя цена автомобиля | 606 600 ₽ |
| Вывод | Полная гибель |
Во столько раз ремонт без износа дороже самого автомобиля. Стоимость машины при этом не может быть ниже стоимости её остатков.
Закажите расчёт ремонта и рыночной стоимости вместе. Только сравнение двух цифр показывает, есть ли полная гибель.
По ОСАГО при полной гибели страховая платит рыночную стоимость машины до ДТП минус стоимость годных остатков, в пределах 400 000 ₽.
Годные остатки — то, что можно продать после ДТП. Чем они дороже, тем меньше выплата, поэтому их расчёт стоит проверять.
Для редких машин важно, по какому каталогу считали детали и где брали аналоги. Ошибка здесь меняет итог на сотни тысяч.
Александр Леонтьев — судебный эксперт-автотехник, аттестован РФЦСЭ при Минюсте России. Пять лет работал государственным судебным экспертом и проводил экспертизы по назначению судов КМВ и СКФО.
Считаю стоимость ремонта, рыночную стоимость автомобиля и годные остатки — для страховой, виновника ДТП и суда.
Это ситуация, когда ремонт равен рыночной стоимости машины или превышает её. Восстанавливать такой автомобиль экономически нецелесообразно, и ущерб считают от рыночной стоимости, а не от стоимости ремонта.
Рыночную стоимость автомобиля на дату ДТП за вычетом стоимости годных остатков, но не больше лимита 400 000 ₽.
Это стоимость того, что осталось от автомобиля после ДТП и может быть продано: кузов, агрегаты, детали. Её вычитают из рыночной стоимости при расчёте выплаты.
Эксперт расширяет поиск аналогов на всю Россию, а детали считает по каталогу идентичной модели. В этом кейсе Toyota Soarer рассчитана по каталогу Lexus SC430.
Да, это решение владельца. Экспертиза лишь показывает, что ремонт дороже машины — это важно для расчёта выплаты и суммы требований к виновнику.
Пришлите фото повреждений и документы на автомобиль — скажу, нужен ли расчёт полной гибели и сколько он стоит.
Закажите расчёт ремонта и рыночной стоимости вместе. Только сравнение двух цифр показывает, есть ли полная гибель.
По ОСАГО при полной гибели страховая платит рыночную стоимость машины до ДТП минус стоимость годных остатков, в пределах 400 000 ₽.
Годные остатки — то, что можно продать после ДТП. Чем они дороже, тем меньше выплата, поэтому их расчёт стоит проверять.
Для редких машин важно, по какому каталогу считали детали и где брали аналоги. Ошибка здесь меняет итог на сотни тысяч.
Александр Леонтьев — судебный эксперт-автотехник, аттестован РФЦСЭ при Минюсте России. Пять лет работал государственным судебным экспертом и проводил экспертизы по назначению судов КМВ и СКФО.
Считаю стоимость ремонта, рыночную стоимость автомобиля и годные остатки — для страховой, виновника ДТП и суда.
Это ситуация, когда ремонт равен рыночной стоимости машины или превышает её. Восстанавливать такой автомобиль экономически нецелесообразно, и ущерб считают от рыночной стоимости, а не от стоимости ремонта.
Рыночную стоимость автомобиля на дату ДТП за вычетом стоимости годных остатков, но не больше лимита 400 000 ₽.
Это стоимость того, что осталось от автомобиля после ДТП и может быть продано: кузов, агрегаты, детали. Её вычитают из рыночной стоимости при расчёте выплаты.
Эксперт расширяет поиск аналогов на всю Россию, а детали считает по каталогу идентичной модели. В этом кейсе Toyota Soarer рассчитана по каталогу Lexus SC430.
Да, это решение владельца. Экспертиза лишь показывает, что ремонт дороже машины — это важно для расчёта выплаты и суммы требований к виновнику.
Пришлите фото повреждений и документы на автомобиль — скажу, нужен ли расчёт полной гибели и сколько он стоит.