Где искать вин номер на Газели ГАЗ-3302 и её модификациях: на раме, на заводской табличке, на кузове. Как место номера на раме менялось по годам выпуска, где номер кабины и что делать, если номер на раме не читается.
Если номер на раме не виден, не зачищайте его абразивом и не подкрашивайте — это помешает исследованию.
На Газели ГАЗ-3302 и её модификациях — ГАЗ-33021, 33023, 33027, 2705, 3221, 32217, 27057 — идентификационные данные нанесены в нескольких местах: на заводской табличке, на правом лонжероне рамы и на кузове. При регистрации инспектор сверяет их с ПТС, а при сомнениях направляет машину на исследование.
Место и способ нанесения номера шасси на Газели менялись. Поэтому сначала нужно знать год выпуска машины, а потом искать номер на раме.
| Годы выпуска | Где и как нанесён номер шасси |
|---|---|
| 1994–1997 | Нанесён эмалью по трафарету на правом лонжероне, в средней части, между кабиной и задними колёсами. Дублирует VIN полностью или его последние знаки. |
| 1997–1998 | Выбит ударным способом на правом лонжероне в моторном отсеке. По краям и между частями номера — пятиконечные звёзды, высота знаков 7 мм. |
| 1999 | Выбит на правом лонжероне в средней части, между кабиной и задними колёсами. По краям — звёзды, высота знаков 8 мм. |
| С 2000 | Выбит на правом лонжероне перед передним кронштейном задней рессоры. Если стоит второй топливный бак, а также на шасси САЗ-3512 — между кронштейнами задних рессор. |
Данные — для Газели первого поколения и её модификаций. На Газели Бизнес и Газели Некст расположение номера сверяйте с ПТС и заводской табличкой.
Заводская табличка установлена на правой задней стойке кабины, в её средней части — видна при открытой правой двери. По табличке идентифицируют машину, если номер на раме не читается.
| Годы выпуска | Табличка |
|---|---|
| 1994–1996 | Размер 100×50 мм, крепление — четыре гвоздя специальной формы. |
| 1996–2001 | Размер 100×40 мм, крепление — четыре гвоздя специальной формы. |
| С 2002 | Размер 70×35 мм, крепление — четыре заклёпки односторонней клёпки. |
Знаки на табличке наносят по трафарету или маркиратором. На табличках до 2001 года высота знаков 6 мм, с 2002 года — 4 мм. Табличка на непривычном креплении, со следами снятия или другого размера — повод проверить её у эксперта.
С 1998 года VIN на Газели выбивают и на самом кузове автоматическим маркиратором в одну строку. Место зависит от типа кузова:
На машинах 1994–1997 годов номер кабины выбит под капотом на горизонтальной полке передней панели, над правой фарой. В заводских документах этот номер не указан, но эксперт использует его как дополнительный признак, что кабина родная.
Отдельно маркируются узлы: на коробке передач — порядковый номер и год выпуска, на заднем мосту — порядковый номер, на картере рулевого механизма — порядковый номер.
Рама Газели работает под нагрузкой, на ней грязь, соль и реагенты, её подкрашивают и ремонтируют. У машин до 1997 года номер вообще нанесён краской, а не выбит.
Как это выглядит на практике — в разборе экспертизы: номер на раме ГАЗ-33021 стёрся от истирания и коррозии, а машину идентифицировали по табличке и номеру кабины. Читать кейс →
Получите письменный отказ или протокол осмотра с формулировкой причины.
Не зачищайте, не шлифуйте и не подкрашивайте номер, не переставляйте табличку.
Закажите экспертизу маркировки — эксперт установит, заводская ли она и изменялась ли.
С заключением обращайтесь повторно в ГИБДД, а при споре — в суд.
Исследую VIN и номера рам грузовиков и коммерческих машин: Газель, ГАЗ-53, Iveco, Mercedes, Renault. Эксперт аттестован РФЦСЭ при Минюсте России по специальности 23.1 «Исследование маркировочных обозначений».
Осмотр в Минеральных Водах или с выездом по КМВ и СКФО. Заключение подходит для ГИБДД, страховой и суда.
На заводской табличке в проёме правой двери, на правой задней стойке кабины. Номер шасси выбит на правом лонжероне рамы между кабиной и задними колёсами. С 1998 года VIN выбит и на кузове: у бортовых машин — в жёлобе водостока капота справа, у фургонов — над сдвижной дверью.
На правом лонжероне. На машинах с 2000 года — перед передним кронштейном задней рессоры, а при втором топливном баке — между кронштейнами задних рессор. На машинах 1997–1998 годов номер выбит на правом лонжероне в моторном отсеке.
На машинах 1994–1997 годов номер шасси наносили эмалью по трафарету. Со временем краска стирается, и номер пропадает. Машину в таком случае идентифицируют по заводской табличке и номеру кабины.
С 1998 года — в жёлобе водостока капота, слева. На машинах до 1997 года номер кабины выбит под капотом на передней панели, над правой фарой.
Не обязательно. Экспертиза устанавливает, утрачен ли номер естественным путём и подлинная ли табличка. С заключением эксперта вопрос при регистрации, как правило, решается.
Посмотрю и скажу, нужна ли экспертиза и сколько она будет стоить.