Где искать вин номер на УАЗ буханка, Хантер, 469 и 3160: заводская табличка, номер кузова и номер на раме. На УАЗ места маркировки менялись почти каждые несколько лет, поэтому всё разобрано по годам выпуска.
Если номер не виден, не зачищайте его абразивом и не подкрашивайте — это помешает исследованию.
Ульяновский завод маркирует машину в трёх местах: заводская табличка, номер на кузове и номер шасси на раме. С 2002 года на кузове выбит полный номер — 14 или 17 знаков в одинарных кавычках. На старых машинах на кузове и раме нанесена только часть номера, а на раме — краской.
К семейству буханки относятся УАЗ-452, 2206, 3303, 3741, 3909, 3962 и их модификации.
| Годы выпуска | Где табличка |
|---|---|
| До сентября 1988 | Над ветровым стеклом, справа, на четырёх гвоздях |
| С сентября 1988 | На кожухе правого переднего колеса в кабине, на гвоздях; с 1998 года — на заклёпках |
| Годы выпуска | Где номер кузова |
|---|---|
| До декабря 1994 | На верхней петле двери водителя и верхней петле левой задней двери, 5 цифр, выбит вручную |
| Декабрь 1994 — январь 1995 | На правой передней стойке, в средней части, 6 знаков |
| Январь 1995 — 2001 | На кожухе правого переднего колеса, правее таблички, 8 знаков — последняя часть VIN |
| С 2002 | На арке дверного проёма правой передней двери, 14 знаков в одинарных кавычках |
К этому семейству относятся УАЗ-469, 469Б, 3151, 31512, 31514, 315195 (Хантер) и их модификации.
| Годы выпуска | Где табличка |
|---|---|
| До 1977 | С внутренней стороны левой передней двери |
| До июля 1995 | Под капотом, на облицовке радиатора слева, на четырёх гвоздях |
| С июля 1995 | На правой средней стойке, в задней нижней части; с 1998 года — на заклёпках |
| Годы выпуска | Где номер |
|---|---|
| До марта 1994 | На правой боковине за правой задней дверью, 4 цифры, выбит вручную |
| Март 1994 — февраль 1996 | На правой задней стойке, в передней средней части, 6 знаков |
| Февраль 1996 — 2001 | Под капотом на щите передка справа, над аккумулятором, 8 знаков — последняя часть VIN |
| С 2002 | Под капотом: номер кузова в жёлобе водостока слева, а у 3151 и Хантера полный VIN из 17 знаков — в жёлобе справа |
У УАЗ-3160 табличка на правой средней стойке внизу, номер кузова — на облицовке радиатора справа, VIN с 2002 года — на отбортовке жёлоба водостока капота слева.
Номер шасси у буханки, 469, Хантера и 3160 наносится в одних и тех же местах. Различаются годы и способ.
| Годы выпуска | Где и как нанесён номер шасси |
|---|---|
| До 1999 | На правом лонжероне над правым задним колесом — краской по трафарету, алюминиевой эмалью |
| 1999–2001 | На задней поперечине рамы, немного правее оси машины — выбит, 8 знаков |
| С 2002 | На правом лонжероне над правым задним колесом — двумя способами: краской 8 цифр и выбит полный номер из 14 знаков в одинарных кавычках |
Номер, нанесённый краской, со временем стирается и пропадает под ржавчиной и новыми слоями краски. На старых УАЗ это частая причина вопросов при регистрации.
На УАЗ маркировку наносили по неокрашенному кузову. Если на заводе ошибались, неверный номер забивали и рядом выбивали правильный. Ошибочный номер на раме, нанесённый краской, смывали растворителем, подкрашивали лонжерон и наносили номер заново.
Поэтому забитые знаки или следы перекраски в зоне номера сами по себе не означают подделку. Отличить заводское исправление от изменения номера может только экспертиза маркировки.
Данные — для УАЗ выпуска до середины 2000-х. На УАЗ Патриот, Профи и Пикап расположение номеров сверяйте с ПТС и заводской табличкой.
Получите письменный отказ или протокол осмотра с формулировкой причины.
Не зачищайте, не шлифуйте и не подкрашивайте номер, не переставляйте табличку.
Закажите экспертизу маркировки — эксперт установит, заводская ли она и изменялась ли.
С заключением обращайтесь повторно в ГИБДД, а при споре — в суд.
Исследую VIN и номера рам УАЗ, Газели, грузовиков и легковых машин. Эксперт аттестован РФЦСЭ при Минюсте России по специальности 23.1 «Исследование маркировочных обозначений».
Осмотр в Минеральных Водах или с выездом по КМВ и СКФО. Заключение подходит для ГИБДД, страховой и суда.
Заводская табличка — на кожухе правого переднего колеса в кабине. С 2002 года номер также выбит на арке дверного проёма правой передней двери. Номер шасси — на правом лонжероне над правым задним колесом, на машинах 1999–2001 годов — на задней поперечине рамы.
У УАЗ-469, 3151, Хантера и буханки — на правом лонжероне рамы над правым задним колесом. До 1999 года номер нанесён краской по трафарету, на машинах 1999–2001 годов он выбит на задней поперечине рамы, с 2002 года — краской и выбит на правом лонжероне.
Табличка — на правой средней стойке, в её задней нижней части. С 2002 года VIN выбит под капотом в жёлобе водостока справа, номер кузова — в жёлобе слева. На машинах до июля 1995 года табличка стоит под капотом на облицовке радиатора слева.
Не обязательно. На заводе УАЗ ошибочно нанесённую маркировку забивали и выбивали новую. Отличить заводское исправление от изменения номера может только экспертиза маркировки.
Не зачищать и не подкрашивать номер, получить письменный отказ ГИБДД и заказать экспертизу маркировки. Эксперт установит, утрачен ли номер естественным путём, и идентифицирует машину по табличке и номеру кузова.
Посмотрю и скажу, нужна ли экспертиза и сколько она будет стоить.